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        陸軍某試驗訓練區試車員陳倫興:最險峻的山峰永遠是下一座

        來源:中國軍網-解放軍報作者:劉建元 田宏亮 王旭責任編輯:楊紅
        2020-11-06 14:48

        陸軍某試驗訓練區試車員陳倫興——

        “最險峻的山峰永遠是下一座”

        ■劉建元 田宏亮 王 旭

        32度的坡,究竟有多陡?

        這個角度在軍工行業被稱為“62.5%坡度”,是絕大多數坦克爬坡的極限值。在這個角度的坡道上,從坦克潛望鏡內望去,視野所及唯有天空,像是坐過山車俯沖前那段爬升的體驗。陸軍某試驗訓練區上士陳倫興的工作,就是一次又一次地在這樣陡峭險峻的坡道上駕駛車輛。

        剛來試驗場時,陳倫興看著老班長開著數十噸的“鋼鐵巨獸”輕松爬坡馳騁,甚至做出極限漂移、原地自轉等動作,他心生羨慕。陳倫興心想:要像老班長一樣練就一手駕車的硬本領。

        第一次駕車經歷,便給陳倫興來了個“下馬威”。在翻越土嶺駕駛訓練中,陳倫興過度緊張把坦克“憋死”在半坡上,進退兩難;在隨后坦克駛過車轍橋訓練中,他的駕駛路線離預定行駛方向整整差出一個履帶的寬度。

        技能弱不說,體能也吃不消。坐在駕駛艙里,他兩只手一起使勁才能扳動擋桿,往往半天訓練下來,胳膊酸得拿筷子都抖。

        一盆盆“冷水”潑來,讓他甚至懷疑自己不是“干這工作的料”,心里不免打起退堂鼓。

        “山路有多險峻崎嶇,山頂的風光就有多美。只要堅定信念不停地爬坡奔跑,總會登上成功之巔?!备呒壒こ處熍峤痦數囊幌?,讓這個不服輸的小伙子再次燃起斗志。

        為了翻越駕駛訓練中的“婁山關”“臘子口”,陳倫興給自己制訂了翔實的訓練計劃。他把教材中關于坦克駕駛的要點抄在小本子上隨身攜帶,出操集合前、打飯排隊時,一有時間就會看上幾眼。為了找到“人車合一”感覺,他泡在模擬駕駛艙中,一遍遍感受油門力度、換擋時機。

        開坦克需要充沛的體能特別是臂力,他每天堅持300個俯臥撐,一個月下來胳膊都粗了一圈。他還自創了“意念訓練法”,閉上眼睛假裝駕駛車輛翻越一個個障礙。戰友們看到他閉上眼手舞足蹈的樣子,都笑他駕駛練得“走火入魔”了。

        只要持續奔跑,終點就不會太遠。半年后,戰友們驚訝地發現,陳倫興不僅能熟練駕駛坦克翻越各類障礙,還能將坦克性能“開”出極限值。

        “這名試車員,可以‘出關’了!”裴金頂對陳倫興這半年的成長,感到非常滿意。

        試車員試車,是新型戰車列裝定型的最后一道關口。為了摸清新裝備的極限性能和在各種復雜環境下的戰術指標,陳倫興與新裝備一同奔跑在各種特殊的“賽道”上。

        在某型坦克高原試驗中,氧氣含量僅為平原的60%,發動機效率明顯下降。為了檢測出坦克爬坡的極限值,陳倫興硬是頂著高原反應把坦克開上了坡頂。當戰友們問他操作技巧時,他笑著說:“沒什么特別技巧,聽多了發動機的聲音,就能判斷出車還有多大的馬力,能爬多陡的坡?!?/p>

        “坡再陡,終有頂;山再高,終有峰。爬坡不止于腳下的山峰?!蹦承蛻疖囋谶M行冰雪路面爬坡試驗中,車輛已達到設計指標。為了測出在各種積雪厚度下爬坡的極限值,他們選擇了繼續試驗。臨近極限值,車輛隨時可能打滑翻車,陳倫興憑著過人的膽識和技能,把戰車在冰雪路面的極限爬坡角度開了出來,為部隊訓練提供了寶貴數據。

        從事試車員12年來,經陳倫興駕駛定型的各類裝甲車輛已有10種。每定型一種,陳倫興都會與車合影,將照片珍藏起來?!斑@些都是我曾翻越的山峰,但最壯美、最險峻的山峰永遠是下一座?!标悅惻d笑著說。

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